คอนเทนเนอร์ขนส่งทุกลำบรรทุก รหัส ISO 6346 — สี่ตัวอักษร หกหลัก และอีกหนึ่งหลักที่คนส่วนใหญ่ไม่เคยคิดถึง หลักสุดท้ายนี้คือเลขตรวจสอบ คำนวณจากอักขระอื่นๆ สิบตัว มันมีอยู่เพราะหมายเลขคอนเทนเนอร์ถูกอ่านผิดและป้อนข้อมูลผิดอยู่เสมอ และมันเป็นข้อเท็จจริงที่มีประโยชน์มากที่สุดในการทำให้ประตูเป็นอัตโนมัติ
เลขตรวจสอบคือเกตคุณภาพของคุณ
เมื่อกล้องประตู OCR "MSKU 830421" และเสนอเลขตรวจสอบ 7 คณิตศาสตร์อาจเห็นด้วยหรือไม่ก็ได้ การล้มเหลวเลขตรวจสอบหมายถึงการอ่านไม่ดี — อักขระผิด โคลนบนประตู แสงจ้า — และระบบสามารถลองใหม่หรือแสดงเลนแทนที่จะเขียนหมายเลขที่ผิดไปยังระบบหลังบ้านของคุณ การจดทำด้วยมือไม่มีเครือข่ายความปลอดภัยที่เทียบเท่ากัน: ข้อผิดพลาดการพิมพ์ของเสมียนจะเดินทางลงน้ำไปจนกว่าจะกลายเป็นข้อโต้แย้งกับสายการขนส่ง
สิ่งที่จังหวะประตู CNR มีจริง
เลน CNR ที่สร้างอย่างถูกต้องทำห้าอย่างในไม่กี่วินาที: อ่านรหัสคอนเทนเนอร์ (มักด้านหน้าและด้านหลัง) ตรวจสอบเลขตรวจสอบ จับคู่หมายเลขกับการเคลื่อนไหวที่คาดไว้ — การจองประตูเข้า คำสั่งการส่งมอบ — ตัดสินใจ และเปิดใช้งาน: แบริเยร์ ไฟเลน จอแสดงผลของคนขับรถ จากนั้นส่วนที่จ่ายสำหรับทุกอย่าง: การเคลื่อนไหวเข้าสู่ระบบหลังบ้านหรือ ERP แบบเรียลไทม์ พร้อมรูปถ่าย
หมายเหตุวิศวกรรมอากาศของมาเลเซีย
ประตูลานจอดรถทำงานตอนพระอุษณประการ ตอนพระเข้า และในฝนมรสุม ตำแหน่งกล้องต้องจัดการมุมแสงต่ำลงมาเลน เครื่องครอบต้องอยู่รอด ความร้อน และน้ำ การให้แสงต้องยกประตูคอนเทนเนอร์โดยไม่ทำให้คนขับตาบอด นี่คือเหตุผลที่เรามองว่า CNR เป็นการออกกำลังเทคนิคพร้อมการสำรวจ ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ในกล่อง
เมื่อคุณไม่ต้องการ CNR
ลานจอดรถที่จัดการกล่องจำนวนน้อยต่อสัปดาห์สามารถใช้คลิปบอร์ด CNR ได้รับค่าใช้จ่ายเมื่อรถเก็บความ ข้อโต้แย้งการจ่ายค่าศูนย์มีค่าใช้จ่ายจริง หรือเมื่อลูกค้าของคุณขอหลักฐานเวลาประตู เริ่มต้นจากไฟล์ข้อพิพาท ไม่ใช่เทคโนโลยี
ดูการแนะนำประตูแบบเคลื่อนไหวบน หน้าความสามารถ CNR ของเรา