每个集装箱都带有一个ISO 6346代码——四个字母、六个数字，再加一个大多数人从不考虑的数字。最后那个数字是校验码，由其他十个字符计算得出。它存在的原因是集装箱号码经常被误读和误输，而这正是门禁自动化系统最有用的一个事实。
校验数字是您的质量关卡
当门禁摄像机OCR识别"MSKU 830421"并提议校验数字为7时，数学计算要么同意要么不同意。校验失败意味着读取错误——字符错误、门上有泥、眩光——系统可以重试或标记该车道，而不是将错误的号码写入您的堆场系统。人工录入没有同等的安全网：一个职员的打字错误会一直往下传导，直到成为与船公司的争议。
门禁周期实际包含的内容
一条设计合理的CNR车道在几秒钟内完成五个动作：读取集装箱代码（通常是前面和后面），验证校验码，将号码与预期的动作相匹配——门禁进场预订、交货单——做出决定，然后执行：栏杆、车道灯、驾驶员显示屏。然后是为一切买单的部分：该动作实时进入堆场系统或ERP，并附带照片。
马来西亚气候工程注意事项
堆场大门在黎明、黄昏和季风雨中运行。摄像机定位必须处理沿车道的低太阳角度；防护罩必须经受高温和积水；照明必须照亮集装箱门而不致使驾驶员眩目。这就是为什么我们将CNR视为一项工程挑战而进行现场勘测，而不是一个盒装产品。
何时不需要CNR
一个堆场每周只处理少数几个集装箱，可以用记事本应对。当卡车排队、滞期费争议涉及真金白银，或您的客户要求门禁时间证明时，CNR才有价值。从争议档案出发，而不是技术。
请在我们的CNR能力页面上查看动画门禁演示。