AGOS——巴生港自由贸易区的自动门禁系统
巴生港自由贸易区(PKFZ)——马来西亚综合关税管制的自由商业及工业区
挑战
自由贸易区是关税边界:每个集装箱、卡车、访客车辆、摩托车和行人都必须经过检查——在如此交通量下,手工登记意味着长队、集装箱号码输入错误和取决于当班人员的门禁判断。PKFZ需要满足关税要求且在高峰期保持通畅的门禁检查。
解决方案
Ryzen设计并构建了AGOS——该区的自动门禁操作系统。仅当所有检查都针对门禁预订验证通过时,栏杆才会打开:集装箱号通过读取和验证(CNR/OCR),车牌通过识别和匹配(ANPR),驾驶员通过面部识别,门禁通行证验证有效——所有检查通过API与该区自身业务系统实时交叉核对。任何一项检查失败,门禁不开。
实施
每条车道的识别摄像头工程(角度、照明、针对马来西亚天气的快门设置)、OCR和面部识别调试、栏杆和车道控制集成,以及与PKFZ系统的API中间件集成,使预订、验证和车辆通行双向流转。相同的规范涵盖每一类进入方式:非集装箱车辆的注册车牌和有效通行证检查、专用摩托车道、以及行人的面部识别闸机。无需关闭门禁即可投入使用。
成果
对关税和设计本质上密不透风的顺畅门禁检查:任何物品和任何人都无法未经验证通过——集装箱、卡车、汽车、摩托车或行人——每次通行都在该区系统中留下完整的审计记录。请查看CNR能力页面上的动画演示。
现仍在运行:通过托管服务操作:摄像头状况、识别准确度审查以及栏杆与闸机的计划维护。
现场
摘自我们自有交付记录的照片。
媒体报道
关于巴生港自由贸易区重启计划及2026年6月18日前期启动的媒体报道——我们在该区的工作所属的计划(Ryzen eSolutions名列启动发布会技术伙伴之列)。文章涵盖PKFZ,不涉及Ryzen。
巴生港关税自由区录得创纪录的RM566百万累计新投资
在www.thestar.com.my上阅读 ↗PKFZ获得RM566百万新投资
在www.nst.com.my上阅读 ↗巴生港自由贸易区录得RM108百万收入,
在theedgemalaysia.com上阅读 ↗PKFZ录得RM108百万收入,重启进度达86%
在 www.freemalaysiatoday.com 上阅读 ↗港务局获得5.66亿令吉新投资
在 www.thevibes.com 上阅读 ↗巴生港2026年初集装箱吞吐量升至638万标准箱
在 thesun.my 上阅读 ↗雪州研究巴生港第三码头土地问题
在theedgemalaysia.com上阅读 ↗雪州研究巴生港第三码头土地问题
在 thesun.my 上阅读 ↗雪州研究巴生港第三码头土地问题
在 www.edgeprop.my 上阅读 ↗雪州研究巴生港第三码头土地问题
在 www.klsescreener.com 上阅读 ↗巴生港第一季度增长5.2%
在 www.utusan.com.my 上阅读 ↗雪州正精细化研究巴生港第三码头土地问题——罗克
在 www.astroawani.com 上阅读 ↗港务自由贸易区闲置20年建筑出租 今年目标创1.14亿收入
在 www.sinchew.com.my 上阅读 ↗港务自由贸易区空置20年建筑成功出租 陆兆福:今年营收目标1.14亿
在 www.orientaldaily.com.my 上阅读 ↗
