智能物理安全
集装箱号识别 (CNR)
集装箱号有自己的校验和。大多数闸口忽视了。我们不会。
手工闸口文员处理每辆卡车需要数分钟，在傍晚、雨中、班次交接时容易产生集装箱号输入错误。每个错误数字都会沿下游传播，直到浮现为堆场纠纷或与船公司的计费争议 — 数周后才发现，此时已很难追溯。
痛点
听起来很熟悉吗？
✗
“Container numbers get mis-keyed and become billing disputes months later”
✗
“Gate clerking costs minutes per truck at hundreds of trucks a day”
✗
“Our yard system never matches what physically passed the gate”
✗
“Customs wants gate evidence we cannot produce”
如果上述任何一项听起来像你的情况 — 这正是这项服务要消除的问题。
自动栏杆门禁系统
集装箱车放行 — 车道03 · 进场
集装箱车放行 — 车道03 · 进场
4项全部通过才打开栏杆
读取1
集装箱ID
MSKU 783401-2 ✓ 校验位通过
排队中2
门禁通行证（二维码）
GP-26-08841 ✓ 预订已找到
排队中3
驾驶员人脸
Rahman B. ✓ 已注册运输商
排队中4
车牌
WCK 8834 ✓ 与通行证相符
● 验证中
扫描证件 — 4项检查
扫描证件 — 4项检查
● 已放行
4项全部通过 · 栏杆已抬起
4项全部通过 · 栏杆已抬起
✓ 08:02:41 · 车道03 · MSKU 783401-2 · WCK 8834 · 栏杆已抬起 · 院子系统已更新 全部通过 → 放行 · 失败 → 禁行 + 对讲
来自我们自己的实施记录。
解决方案
我们如何解决它
在信任之前先验证的光学字符识别
ISO 6346 号码包含从其他字符计算得出的检查数字。我们的门闸在每次读取时都执行这种算术运算——检查失败意味着重试或标记车道，永远不会将错误的号码写入您的系统。
与预期动作进行匹配
在抬杆前，号码会与预订或送货单进行核对。意外的货箱会在门闸处由工作人员做出判断，而此时卡车仍在那里。
按车道逐一调试上线
停车场不会因 IT 项目而关闭。我们一次调试和切换一条车道，手动流程在读取速率在您的交通上验证之前仍然可用。
停车场系统实时了解状况
货物动作在发生时立即进入您的运营系统。审计跟踪会自动生成，附带照片。
一个团队，全流程覆盖
集装箱号码识别（CNR）只是我们提供的众多服务之一。
大多数客户只有在我们告诉他们时才发现：同一个团队设计、供应并维护本清单上的所有内容——一份合同、一张发票。
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完整的全流程服务
我们还提供硬件——全流程覆盖。电脑、笔记本、服务器、打印机、网络设备、闭路电视、防火墙、软件授权：7,000多种产品，一个工作日内在我们自有平台上提供详细报价。
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